Question en attente de réponse
Bonjour à tous,
J'ai un moteur freevia 600 et hier nous avons eu une bonne tempête. Ce matin je constate que le portail ne s'ouvre pas. Le moteur tourne. Je lui donne un coup de main en poussant le portail, qui se remets dans la roue cranté. Il s'ouvre, se ferme et la nouveau problème. Malgré que le portail est fermé, le moteur cherche toujours à le fermer. Du coup la roue cranté tourne dans le vide et ne se retrouve plus relié à la crémaillère. J'ai constaté quand j'ai enlevé le capot du moteur qu'aucun voyant n'était allumé. Alors j'ai éteint et rallumer le moteur mais le problème ne change pas. Je dois l'aider à l'ouvrir et éteindre manuellement le moteur.
Pouvez vous m'aider ?
N'hésitez pas à interroger la communauté d'entraide !
Réponses
Bonjour,
Je voudrais bien vous aider mais je ne comprends rien à vos explication ?
Voulez-dire que le pignon sort en dehors de la crémaillère ? Ou, que le pignon reste sur la crémaillère en tournant à vide.
Au besoin faites-nous une vidéo très claire du dysfonctionnement qui semble plus mécanique qu'électronique.
Bonjour,
Assurez-vous du jeu entre pignon et crémaillère de 1 à 2 mm maxi et du bon serrage de la crémaillère.
Bonjour,
Êtes vous sur qu’il n’est pas en mode apprentissage ?
Il vous faut vérifier l’etat de la led rouge sur le moteur.
D’ailleurs à ce propos vous n’avez aucun voyant d’allumé sur le moteur. Essayez de mettre de la lumière en direction de ces voyants pour voir si cela change quelque chose.
Bonjour,
La butée de fin de course est-elle toujours bien fixée à sa place ?
Bonjour à tous,
Pour répondre à tous, je pense qu'il n'y a pas de décalage car le portail s'ouvre et se ferme. Par contre maintenant je n'ai plus de voyant allumé sur le moteur comme s'il était éteint. Donc je pense qu'il est en train de fonctionner sur la batterie de secours. Sauf que je ne comprends pas pourquoi d'un seul coup il ne serai plus branché. Je vérifie au compteur, il est bien vers le haut. Pour le moment je l'ai éteint pour pourvoi l'utiliser manuellement et ne pas user la batterie de secours.
Pour vérifiez si le moteur est en batterie de secours, débranchez-la et tentez de manoeuvrer le portail.
Si il fonctionne il est alimenté en 230v, sinon...pas de secteur.
Dans ce cas, vérifiez la tension au bornier alim du boitier ~230v.
Si vous ne parvenez pas à faire une RAZ et auto apprentissage, je crains que le boitier n'est pas apprécié la tempête.
Quel âge le moteur, garanti 3 ans.
Bonjour,
On aime bien avoir des nouvelles.
Y en a-t-il ?
Oui mélanie, on aime bien connaitre les aboutissants d'un problème !
C'est toujours utile à la communauté, et, en cas de boitier HS, on pourra vous guider vers un achat neuf ou une réparation.....!
Merci pour l'intérêt "général" de nous tenir informé.
Bon W.E
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