Question en attente de réponse
Bonjour,
J'ai un moteur DEXXO Pro 1000 io d'installé.
Mon installateur (imposé par le promoteur de ma maison neuve) voulait me le facturer EUR 860 au lieu du prix catalogue SOMFY de EUR 320. Plusieurs recommandés pour le faire céder.
Ça commençait bien....
Au bout de 2 ans, la courroie rompt. J’envoie des photos à l’installateur. Nous prenons rendez-vous. Mais au lieu de venir remplacer le rail… il démonte le moteur et part avec.
Un mois plus tard, il m’envoie un devis pour réinstaller le moteur et le rail :
N'hésitez pas à interroger la communauté d'entraide !
Réponses
Bonjour,
Vous êtes manifestement confronté à un escroc !
J'ai été 22 ans garagiste toutes marques (voir mon profil), et, j'affirme qu'une pièce vendue et posée par un pro, est garantie en fourniture, main d'oeuvre et déplacement.
Enfin, j'ai posé à titre amical deux Dexxo à courroie chez un pote, et, un Dexxo à courroie chez moi.
La casse que vous nous signalez est due sans conteste à un très mauvais réglage de la porte sectionnelle.
Sur ces portes, deux galets supérieurs doivent être réglés soit en position manœuvre manuelle, soit manœuvre motorisée.
Si la manœuvre manuelle reste en position, la courroie cassera à brève échéance.
Pourquoi...? La position manœuvre manuelle engage les deux galets supérieurs en position basse dans un rail afin de plaquer manuellement le dernier élément de la porte contre le joint à lèvre.
Dans cette condition, si la courroie tire la porte, cette dernière doit d'abord surmonter un espace vertical de ~5cm avant de circuler sur un rail horizontal.
Un moteur tire, il ne soulève pas...!!!
Le réglage manœuvre motorisée fait que ces deux galets sont réglés en position haute afin que la traction de la courroie ne fasse que tirer la porte sur des rails horizontaux.
C'est la force du moteur qui plaque le dernier élément contre le joint à lèvre.
Enfin, autre élément important dans le réglage d'une sectionnelle, c'est l'équilibrage.
Ce dernier est une phase très délicate.
La porte doit peser le 10ème de sa masse réelle.
100kg doivent être converti à 10 kg.
Faites ce test;
Débrayez le moteur, soulevez d'un seul doigt la porte jusqu'à 1m du sol, puis elle doit partir d'elle même en ouverture totale, elle peut reculer de 10cm.
Tirez la porte en fermeture sur 1m, puis elle doit partir d'elle même en fermeture jusqu'à 1m du sol, ensuite appuyez légèrement pour la plaquer au sol.
Si tel n'est pas le cas, la porte est mal réglée.
Pour finir, si votre porte a des ressorts à boudins, le nombre de tours de boudins doit être noté sur une étiquette indélébile apposée sur la porte.
Par ex, chez moi, c'est 7 tours. Des spirales de couleur indiquent le nombre de tours d'enroulement.
Si l'équilibrage est assuré par des ressorts verticaux de traction, les crochets de réglages doivent être accessible pour régler la porte tel que décrit plus haut.
Si vous le souhaitez, faites-moi une photo des deux galets supérieurs et des boudins le cas échéant, vu, porte fermée.
En tout état de cause, la notice de votre porte et du moteur doit vous être fournie par l'installateur !
Les courroie de traction sont prévues pour durer plus de 15 ans.
les deux moteurs de mon potes ont 8 ans, le mien 5 ans !
Exigez qu'un expert soi nommé par la le président de la Cour afin qu'il soit établi que cette porte souffre de défauts d'installation notoire.
Enfin, sachez qu'en tant que bricoleur avisé, la pose d'un Dexxo Pro 1000 à courroie se pose en 2h maxi réglages et paramétrages compris.
Je vous conseillerai de prendre un maximum de photos de cette porte avec vues sur les défauts constatés.
De faire une vidéo sonore de la manœuvre manuelle de la porte.
Bon W.E
Bonjour,
Alors, quelle a été la suite ?
Cette casse devait être prise en charge à hauteur proche de 100%, car elle provient certainement d'un défaut ou réglages insuffisants de l'installation.
En tous cas les heures passées sont sont largement surévaluées
Ce n'est pas ce
que vous recherchez
Posez votre question