Question en attente de réponse
J'ai le même problème de rupture de courroie (deux fois en quelques semaine) avec un moteur Dexxo.
Je ne suis pas le seul apparemment.
Explication: la navette ne serre pas les câbles d'acier mais juste la gaine crantée polymère qui n'a bien sur pas la résistance de l'acier, c'est pour moi une erreur de conception dans la mesure ou la securité anti infraction repose uniquement sur la résistance de la courroie.
Sur la photo on voit bien que la navette a purement et simplement dénudée l’extrémité de la courroie comme un fil électrique.
Dans mon cas ceci s'est produit suite à une intervention de l'installateur professionnel MSFE pour régler les fins de course afin d'assurer la fermeture complète de la porte.
Il n'est malheureusement pas écrit sur la notice que la courroie ne doit en aucun cas etre maintenue en tension pour obtenir une fermeture hermétique du volet haut de la sectionnelle. Si vous tentez ce règlage votre courroie cassera à coup sûr.
J'ai donc le choix entre une porte qui ferme mal ou une courroie qui casse
Merci à SOmfy de me proposer une solution.
Cordialement
Gilles FLEURY
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Réponses
Bonjour,
Vous avez déjà posé votre question ici;
http://forum.somfy.fr/questions/1643687-dexxo-optimo-rts-casse-courroie
Voir réponse.
Bonjour, j ai installer ma porte de garage hier avec un dexxo pro io 800, après avoir fait mon test de course ok je fait un test avec la télécommande et la rupture de la courroie au niveau du sertissage en plastique. Quel solution pouvez vous m apporter à mon problème. Merci
Bonjour,
Lisez ce post du début, vous constaterez que la courroie ne casse que pour une seule raison.
Donc, vérifiez votre porte !
pour la garantie il faudra retourner le rail à votre vendeur/installateur qui est le seul en charge de votre SAV.
Bonjour,
Déjà 3 casses courroies sur mon DEXXO PRO 1000!
Ma porte est équilibrée et aucun point dur. La courroie casse toujours au niveau de la navette.
Il y a clairement un pb de conception car les brins métalliques ne sont fixés sur la navette (donc ne sert à rien) c'est uniquement le caoutchouc qui assure la résistance de la courroie !!! Même s'il devait y avoir un point dur, la protection surcouple devrait intervenir avant que la mécanique casse !!! Je travaille dans la maintenance industrielle.J'ai modifié la navette pour fixer les brins. Si cela casse à nouveau, je m'achète un moteur dans un magasin de bricolage que sera tout aussi résistant pour 4x moins cher.
PS: Je connais 3 personnes avec le même moteur avec courroie et ils ont exactement le même pb (d'ailleurs ils ont acheté la version à chaine pour régler le pb)!!! il faut arrêter de dire que c'est un pb de réglage !!!
Cordialement
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